輸送機的打滑保護裝置，驅動輥旋轉和輸送帶不移動或不同步運行，這種現象稱為輸送帶打滑。打滑事故的主要危害是：輸送帶磨損，高溫燃燒導致停車；重型燃燒輸送帶，導致礦山發生重大火災事故。防打滑系統的工作原理是使用傳感器分別測量皮帶速度和驅動輥速度，然后進行比較。在正常運行過程中，兩者之間沒有差異，因此沒有輸出。如果發生打滑，則在延遲后有差異輸出和保護。

　　輸送機的超速保護裝置，帶式輸送機采用超速保護裝置。當電機在發電狀態下工作時，可能會超速，嚴重時會導致超速“飛車”現象，其保護原理類似于打滑保護。

　　輸送機的跑偏保護裝置，在運行過程中，輸送帶中心偏離輸送機的中心線，這種現象被稱為輸送帶的偏差。輸送帶運行偏差的主要危害是輸送帶邊緣和機架相互摩擦，損壞輸送帶邊緣膠，增加運行阻力，導致輸送帶打滑。當運行嚴重時，煤會散落，甚至輸送帶也會脫離機架或滾筒。常用的防跑偏裝置成對安裝在輸送機托輥兩側的支架上(每500個m安裝一對)，有兩個工作行程。當輸送帶偏離時，輸送帶迫使垂直輥旋轉20°報警信號發生。如果輸送帶繼續偏離，立輥被迫旋轉到35°整機自動停車。

　 輸送機的縱向撕裂保護裝置，在輸送帶運行中，當鐵棒、尖角礦石等異物落在輸送帶上時，會導致輸送帶縱向撕裂，其撕裂部分主要在裝載點，因此裝置安裝在裝載點上方的輸送帶下方。常用的輸送帶縱向撕裂保護裝置有超聲波檢測器、振動檢測裝置等十多種。

　　還有煙霧保護、堆煤保護、超溫自動灑水裝置、自動灑水降塵裝置等保護裝置。

　　目前，國內外大型帶式輸送機采用可編程控制裝置，開發了先進的程序軟件，集成了電源繼電器控制技術和數據采集、處理、存儲、傳輸、故障診斷和搜索等完善的自動監控技術。除了自動監控輸送機的可控啟動（系統）、速度同步和功率平衡外，該系統還監控各種保護裝置、輸送帶張力和接頭強度、驅動輥軸承溫度和輸送量測量。